В 2000 году производители готовились к развертыванию сетей третьего поколения и выпускали концепты аппаратов для сетей 3G. Именно в этот период начинаются работы по созданию прототипов будущих мобильных аппаратов. Большинство фирм готовило к демонстрации свои новые разработки. Можно сказать, что во время первых работ по созданию 3G-сетей рынок мобильных терминалов переживал настоящий бум создания концептов. Пионером стала компания Motorola, ее концепты начали появляться уже в 2001 году, позднее к ней присоединились и другие компании.
Если попытаться изучить все разработки этого периода, то можно найти несколько концептов, воплотившихся в реальности, однако большая часть все-таки осталась на бумаге. Стоит отметить, что концепты этого времени более всего были похожи на серийные аппараты, в дальнейшем разработки все более отходили от своих серийных собратьев и сегодня напоминают скорее фантастические аппараты из будущего, убедиться в этом мы сможем далее.
Шесть лет в мире мобильных терминалов – существенный срок. То, что казалось технологичным в начале 2001 года, сегодня вызывает улыбку.

Рынок мобильных терминалов каждый год балует нас не только новыми аппаратами и технологиями, но и новыми концептами. С этой позиции телекоммуникационную отрасль можно сравнить с автопромом, где разработка концептуальных автомобилей уже давно прижилась и является неким показателем возможностей и будущих направлений развития рынка и отдельных автогигантов.
Концепты мобильных телефонов стали появляться относительно недавно и в малых количествах, были в основном прерогативой ведущих производителей, таких, как Nokia и Motorola. Позднее все больше компаний стали вносить свою лепту в развитие этого направления, и сегодня мы можем взглянуть на общую тенденцию развития мобильных концептов, постараться понять, какую цель преследуют производители, представляя общественности все более футуристические разработки.

Концептуальный гибридный велосипед Lexus Hybrid Bicycle примет участие в британском велопробеге Great British Bike Ride, который пройдет с 1 по 4 сентября 2010 года в Великобритании. Впервые эта модель была показана на Токийском автосалоне в 2009 году. "Гибрид" оснащен электромотором и литий-ионной батареей с системой рекуперации энергии при торможении. Lexus Hybrid Bicycle - полноприводный и может приводится в движение одновременно как педалями (заднее колесо), так и двигателем (переднее колесо). Концепт оснащен восьмискоростной коробкой передач - по аналогии с трансмиссией в гибридном седане LS 600h. Корпус велосипеда изготовлен из карбона. В настоящее время планов по серийному производству гибридного велосипеда у компании нет.

Дизайнер Алекс Нестеренко поместил в основу своего нового концепта лампы Lamptop три кнопки - «Ctrl+Alt+Del». Идея не лишена оригинальности: вместо того, чтобы выключать лампу нажатием одной кнопки, предлагается использовать комбинацию «Ctrl+Alt+Del», вследствие чего основание нового девайса стало похожим на эдакую мини-клавиатуру. Впрочем, на этом компьютерная тематика не исчерпывает себя: общие очертания новинки призваны напоминать форму лэптопа, а кнопка, позволяющая включать свет, представляет собой кнопку «power». Не обошлось и без функциональных нововведений: как и лептопы, лампа будет иметь собственный монитор, правда, функционировать он будет лишь в качестве цифровой фоторамки.

Постоянно увеличивающийся поток транспорта в городах сейчас, наверное, является одной из самых больших проблем человечества. Пока все пытаются придумать выход из ситуации и мы можем следить за теми или иными вариантами. Возможно, именно эта идея будет воплощена в жизнь. Транспортная система под названием Community Transit призвана заменить собой автобусы и такси. Предлагая вместо общих купе небольшие кабинки, дизайнер тем самым создает более уединенную обстановку для пассажиров, благодаря чему те смогут лучше подготовиться к рабочему дню, сделав все необходимые звонки, и проверив бумаги. В то же время, в кабинках достаточно пространства, чтобы вместить семью из четырех человек. Навигация осуществляется при помощи встроенных в стены сенсорных панелей: пассажиру нужно указать пункт назначения и система автоматически выберет оптимальный маршрут. Кроме того, Community Transit подходит для доставки небольших объемов грузов, например, продуктов в рестораны и товаров в магазины. Преимущество такой формы транспортировки заключается в том, что для нее требуется нанимать водителя - все, что нужно сделать, это указать необходимый адрес при отправлении. Кроме того, поскольку двери в кабинках соответствуют их высоте и ширине, процесс погрузки и разгрузки составит меньше трудностей, чем в случае с автотранспортом. Еще одной чертой, предусмотренной создателем Community Transit, является применение разработанной недавно в Массачусетском технологическом институте системы прозрачных фотоэлементов, позволяющих использовать окна как солнечные батареи.

Калифорнийская компания 13 Tech Design продемонстрировала любопытный концепт компьютера будущего; машина получила название Microsoft Method All-in-One, и она в полной мере его оправдывает. Уникальная конструкция позволяет компьютеру изменять свое положение и работать в режиме сенсорной поверхности, десктопа, мощной игровой станции или просто домашнего кинотеатра. Размер действительно имеет значение: Microsoft уже анонсировала свои фирменные телефоны Kin One и Kin Two, рассказала о цифровом журнале Courier, так не пора бы сделать нечто более масштабное? Ведь знаменитая Surface уже успела морально устареть, практически растворившись в безмерном многообразии подобных проектов. Тем более, что сейчас в моду входят 3D-решения, и быстрота реакции сыграет на руку Microsoft...

Узбекский дизайнер Донни Маманов предлагает довольно красивую и изящную во всех смыслах идею, как преодолеть основную проблему всех портативных и карманных устройств — их скромный экран, связанный с небольшими размерами. Для этого в корпусе аппарата под названием AVA с удивительными размерами 160х60х7 миллиметров, он предлагает разместить дополнительный дисплей рулонного типа. Остается лишь догадываться где будут располагаться остальные элементы телефона, если все и без того скромное пространство внутри корпуса будет занимать второй экран, свернутый в трубочку. Но автор проекта не унывает и легко объясняет все волшебным словом - нанотехнологии. Никто не знает достоверно — что именно оно означает, но выглядит слово от этого лишь еще привлекательнее. Во всем остальном идея заслуживает всяческого одобрения — сенсорный экран полностью превращается в клавиатуру, а выдвижной экран позволяет работать с текстом, веб-страницами, почтой или просто смотреть видео.

В данном концепте наушников все оголовье целиком сделано из одной гибкой и прозрачной OLED-панели. В соответствии с общим высокотехнологичным стилем управление громкостью или цветностью выполняется при помощи сенсорной панели. На левом наушнике расположена кнопка Sound, после длительного нажатия на которую, останется лишь провести пальцем по сенсорной панели для того, чтобы изменить громкость звука. Аналогичный механизм работы у правого наушника. Только он чуть сложнее, сенсорная панель по очереди позволяет управлять цветом, яркостью и насыщенностью изображения на оголовье. Судя по одной из иллюстраций, на дисплее еще отображается иконка с прослушиваемым в данный момент альбомом и название композиции — отличная идея для полной социализации и популярной сейчас идеологии открытого общения.

Джей Ким (Jae Kim) представил концепт электронной газеты The Page. Устройство выполнено в тонком полупрозрачном корпусе, обе стороны которого занимает полноразмерный сенсорный дисплей. Выбор режима просмотра этой газеты подобен верстке веб-страницы: можно сворачивать заголовки новостей и оставлять текст на компактном экране, это оценят те, кто часто ездит в метро. А можно полностью развернуть конструкцию и увидеть самые свежие новости в полном ассортименте. Кстати, о конструкции, экран можно приподнимать и управлять интерфейсом The Page на дополнительном дисплее, который проецируется прямо на стол. Это порадует тех, кто любит знакомиться с прессой за завтраком. Уточнить технические характеристики электронной газеты будущего не решился даже сам автор.

Скольким из нас говорили, что вилку из розетки ни в коем случае не следует вытаскивать, держась за провод? И скольким запрещали делать это мокрыми руками. И все равно мы не слушаемся, надеясь на авось. Выручить нас решил дизайнер Сун Мо Канг (Soon Mo Kang), который предложил концепт безопасной вилки. Идея предельно проста: конструкция вилки повторяет устройство шариковой авторучки с кнопкой, чтобы вытащить ее, нужно всего лишь немножко нажать на штепсель, и он сам выпадет из розетки. Это снизит опасность удара током, а себестоимость такой вилки увеличится совсем незначительно.